1080107消失的眠月線、森林鐵道遺跡、遺落的仙境、塔山車站、石猴車站、阿里山國家森林遊樂區、阿德登山隊

這回來到美嬌娘放置口袋名單已久的『消失的眠月線』,為什麼是消失呢?因上個世紀末的一場驚天大震,讓一條鐵道震得柔腸寸斷,也讓一整個世代的台灣人感傷不已!
這條消失已久的森林鐵道,有著夢幻森林美譽!就讓雲豹帶著大家一起探尋921震後的『鐵道遺跡』!暸解日治時期眠月線的鐵道故事吧!



1月7日早晨………………………….
平常要非假日旅遊的我們真是比登天還難!這回美嬌娘為了此趟行程,克服萬難,終於請到假了;
夫妻倆從去年加入『阿德登山隊』會員後,一直都騰不出時間參加活動,這回剛好眠月線有開團,
二話不說!立即報名…….
清晨4點半從桃園開車出發,抵達嘉義高鐵集合地點約早上7點。


趁著大家還未到齊,在高鐵站內享用早餐。



大家都非常準時,都在阿德約定8點前抵達,將裝備上接駁車後,準備前往阿里山。


阿德真細心,為防止大家從平地到阿里山高度落差太大,造成身體不適,途中都會找個適當地方休息適應。


繼續來到海拔1300m的阿里山石棹萊爾富這邊休息。


從嘉義高鐵站到阿里山還真遠,慶幸我們一切交給阿德包車來這,不然開這趟山路,緊接繼續爬山一定會累癱!



抵達阿里山國家森林遊樂區已接近中午,這趟登山旅遊完全不愁吃,吃喝拉撒睡阿德一切包辦!


用完餐購買園區接駁車車票,準備上路!


好巧喔!剛好我們搭乘的接駁車是『雲豹公主號』。


抵達沼平車站,很幸運的遇到火車進站,阿里山觀光火車。


沼平車站非常復古,目前僅提供開往祝山線賞日出、雲海班次。



繼續沿著鐵道走,過了『阿里山閣大飯店』正式進入今天的森林鐵道路線。


不愧是森林鐵道,隨即迎面而來的兩側森林,真是前所未見的美麗壯觀!



鐵道兩旁,巨木拱衛,阿里山這真是美,難怪是遊客必訪勝地。


這邊岔路是通往大塔山,阿里山山脈最高峰,是鄒族聖山,海拔高度2663M。


辛苦的阿德隊長,肩負著大家食材、帳篷和飲用水,真是辛苦您了!


穿梭在森林裡,輕鬆愜意完全都不感到累,非常涼爽!


這回我們團隊共11位(含隊長),大家一路走走拍拍,漫步鐵道,真是開心!


阿德隊長也告知我們,不用趕路,慢慢來,來這就是要拍照,要滿載而歸!



我們行程是到『石猴車站』,全長9.26公里,但我們是二天一夜,更加輕鬆!
傍晚抵達『塔山車站』,在那過一夜,明天再繼續往石猴車站走,最後再折返回程。


這回的鐵道路程非常平穩,非常好走!比較不用擔心腳力或是體力不夠!
反倒比較擔心您因為美景,耽擱太多時間………..


抵達阿里山鐵道的『眠月線』『祝山線』分歧路段。


左邊是『眠月線』民國3年時開始修築,早期運送木材到沼平舊站。
右邊是『祝山線』是民國75年國人自行開闢,光觀森林鐵道,全長6.25公里,
祝山線是每日上午時段有載送觀光客前往賞日出路線,也是阿里山五奇之一的日出。


『眠月線』『祝山線』分歧路段影片。


繼續往左進入不久,會抵達眠月線柵欄處,這條眠月線可通往水漾森林和杉林溪,可說是阿溪縱走或是溪阿縱走路線。


但礙於天災因素,一場世紀大震,真把這邊鐵道震得柔腸寸斷,變的幾乎沒有人跡的山區。


這是當時鐵道消防用水,早期火車都是蒸汽火車,會有火星噴出來,不怕一萬只怕萬一。


兩旁的柳杉、檜木高聳矗立,壯觀浩瀚,真讓我們知道自己有多麼的渺小,大自然多麼的壯闊。


一路上從彼此害羞到患難兄弟姊妹,真開心!
這回有大家照料,真讓我們夫妻倆放心許多!


圖中的倒塌木許多,但也看到許多的警告標語,就是『切勿盜取山林木,嚴防山老鼠砍伐』


哇哇哇!!!
終於抵達行程中的…三個重點之一『第一號明隧道』
加上天時地利人和,幸運在拍攝時有著山嵐點綴,讓最具眠月線消失』之處的明隧道顯得更加夢幻!


如此重點之處,大家來個團體照!


話說出發前,真怕天候影響此次行程…天公作美,真讓我們開心不已!


如此具有歷史性,特別的紀錄回憶,當然要多待一下。






結束完『第一號明隧道』休息拍攝後,緊接而來的是大崩壁,剛好在大塔山之下,岩壁一瀉千里,鋼筋都被打歪,
堅固水泥也都被擊倒,真像
斷崖般!


大自然力量真是可怕!
還好有善心人士,讓這段大崩壁變得更加牢靠一點。


在危險處都加強穩固,盯上鋼條著力支點。


非常感謝登山前輩,讓後輩能夠安全順利通過。


過了『第一號明隧道』,緊接著『第二號明隧道』


準備開始進入眠月線第1號隧道,必須戴上頭燈。



繼續來到第二處大崩塌,也就是眠月線第2號隧道。


更可欣賞到隧道的天然岩石,和古老工法五邊形的木襯支撐。


前方就是第二隧道崩塌處。


如此堅固的水泥岩壁,也無法抵擋大自然力量!


傷痕累累,太可怕了!


目前僅剩這根樑柱支撐,要通行時須注意小心!



通過崩塌處後,即可看到前方洞口光明。


第二隧道離洞口約50公尺處有一處水源,前輩在此熱心放了20公升的水桶儲水,但我們這趟大家都是自備飲用水。


終於出眠月線第2號隧道,此隧道是整個眠月線最長隧道,長度414公尺。


大家一同抵達今晚下榻處塔山車站,真是開心不已!


今天就選在荒廢已久的塔山車站平台上下榻過夜,平台平整,想必今晚一覺到天明。


阿德隊長說現在才14點就抵達,時間還早,帳棚他會幫大家搭設和準備晚餐,我們可以繼續往下走去拍拍照,走到鐵道就回程,以免危險!


從塔山車站繼續再往內走,真是別有洞天!


密集的隧道,於幽明變幻之中,真有不知身在何處之感!


鐵道上充滿著人文情懷,真讓我倆回憶滿滿。


哇!就是這個橋…這個橋拉…
我們就是被這鐵橋吸引而來的,蜿蜒鐵橋穿梭森林,真是愜意悠然。


真是太幸運了!
在拍攝時,加上隨風而來的山嵐,真是如夢似幻。


尤其這個視角,真是詩意浪漫,令人著迷不已!


第一號鐵橋就讓我們如此驚豔!看來明天的行程必定精彩萬分…..


光這一號鐵橋就讓我們拍照拍得如癡如醉…..


完全達到與世隔絕,流連忘返程度…..


真開心夫妻倆見證到這美麗鐵道遺跡。





時間分秒飛逝,隊友喊了一聲『該回去囉』~才如夢初醒,反正明天這條美麗鐵道會走2次,去程加回程,可好好細細欣賞一番!


第一號鐵橋算是保持完好,第二號鐵橋開始,就有許多木板均已腐壞。


回到塔山車站,阿德隊長已幫大家安妥一切,僅需自己撲床墊;
這趟行程如此天公作美,完美成功,當然要歡慶一下,厚乾拉~


登山健行從來沒有這麼早開飯,今天竟然16點就開飯了!
哇賽~更讓我瞠目結舌的是,在深山裡還能如此享受,全米酒的人參薑母鴨大餐~


阿德隊長連日常生活必需的廁所也都幫我們處理好!


吃喝拉撒睡一切包辦,阿德有你真好!


開動囉~
天氣越來越冷,剛好有這人參薑母鴨,去寒暖胃,真是超貼心的。


你看看…妳看看…完全不怕您吃,就怕您戰鬥力不足,大家要吃完嘿!
這鍋食材吃完還有第二鍋,阿德更準備了2隻薑母鴨!!!


別再讓阿德隊長將剩下食材辛苦背下山惹…..


大家一起用餐聊天,真是開心~
約18點陸陸續續大家提早就寢休息…




太早睡,約21點大家陸陸續續醒來,阿德還為大家熱鍋煮宵夜,真是幸福!


在這片璀璨星空下,森林鐵道中享用著宵夜,前所未有的登山奢華享受!


今晚就在閃爍星空下含笑而眠………………….晚安!


翌日清晨……………………………….
天還未亮,清晨五點半,清新空氣裡已飄動著烤麵包香,在登山野營中…能在這種情境聞香醒來,真是人生一大樂事。


一天的活力來源,阿德都幫我們準備好,吳春寶的麵包夾蛋配咖啡,真是銷魂呀!


我們在眠月線塔山車站的2天大餐,真是終生難忘!


享用完早餐6點40分,開始今天終點站『石猴車站』行程,因為我們有計劃回程時間夠,12點起登『大塔山』登頂平台,再回程下山。


果然還是要有專業帶領,抵達第一座鐵橋時,阿德先集合大家,提醒大家注意事項,告知大家走鐵橋時,務必要走橫木樁別走中間木板因為木板比較脆弱有好幾座鐵橋中間木板都已腐壞


這是雲豹走鐵橋所拍攝影片供各位參考。


再次來到這蜿蜒森林鐵道,這裡的美景,山林的芬多精,讓人有種瞬間放鬆的感受。


人煙稀少,蓊鬱林森,如同踏入夢幻森林,真是萬般享受!


這邊真的是變化很大,橋樑、隧道、森林的替換,幽明交錯,遊目騁懷。



這邊剛好也是阿里山台灣一葉蘭的自然保護區,查資料最常出現地方是在9號到10號隧道出口的岩壁上,約在3至4月開花。


眠月線的5號隧道與6號隧道之間的森林鐵道,幽林曲徑,充滿著異國情調,讓我非常喜歡!等一下回程時,再來張大照。


眠月線6號隧道。


6號隧道就不像2號隧道那樣的古老工法,全以水泥撐起來隧道。


咦…大家停頓於隧道口做什麼呢?


噢~是遠方的太陽公公升起,大家在跟太陽公公道早安!




難以想像當時日本時期,純以人工開鑿建闢,竟能如鬼斧神工般完成這條森林鐵道,不得不讚嘆!


這開鑿通道,不單有水泥撐穩固隧道…


還有速掘工法天然岩石穩固,也有古老工法五邊形木襯,真是太厲害了!


來此一趟,真讓我融入其境,了解當時開鑿時期歷經。


終於抵達行程中的…三個重點之二,懸在幽谷裡的『岩壁鐵橋』


『岩壁鐵橋』位置就在7號隧道與8號隧道之間。


抵達9號與10號隧道之間,於美嬌娘身後岩壁上,有著許多一葉蘭綠葉,想必3到4月開花時,必定璀璨奪目。


眠月線最漂亮最特別之處,就是橋樑和隧道特別多。


隧道共有12個。



橋樑有24座。


所以在走眠月線的時候,一直穿梭在橋樑、隧道與森林之間。





這回出發前,還在擔心走鐵橋時,會不會有懼高情形發生,還好到目前都一一克服。


19號鐵橋這邊蜿蜒的特別,連隊友都在此耽擱了一回。


懸在幽谷裡的蜿蜒鐵道橋樑,真的很特別!


與昨天下午在11號鐵橋拍攝的感覺,又有不同的情境之美。


不管是從北往南角度,或是南往北的方向,都有著不同唯美氛圍。




進入隧道,驀然回首,猶如小時常看的故事書裡的『森林魔鏡』,在此深深體會到這裡的幻境!


結果一回神,美嬌娘已離我好大一段距離,沒辦法!這裡的每個角落,都有著它的故事。


算是台灣百年的一頁滄桑紀錄。


走出眠月線最後一個隧道『第12號隧道』,抬頭一望令人驚呀不已!哇賽~這原始杉林木群好壯觀呀~


這趟旅程真的很幸運,從出發前擔心天候影響會打退堂鼓,結果來到目的地藍天白雲,昨天起登藍天山嵐交替,早上更出現日出景象,一切真是太幸運了!


但…鐵橋部分,越到後面的鐵橋落差高度越高,中間的木板更多的腐舊損毀。


真的要特別特別小心!嚴遵阿德隊長說的,務必要走橫木樁別走中間木板因為木板比較脆弱有好幾座鐵橋中間木板都已腐壞



再度通過第20號鐵橋。


緊接著21號鐵橋。


21號鐵橋這個視角很美,因為2旁木群高聳矗立,壯觀浩瀚,當時美嬌娘走太快了!不然必定以此構圖與她合影入袋!



21號鐵橋這邊群樹茂密,難怪會特別設一池消防用水。


再來…版主真的要正經八百向各位報告,22號鐵橋這,落差高度真的…真的非常高,加上左右兩旁沒有樹群,連消防員的我,經常雲梯車53公尺高出生入死(約13層挑高大樓高度),都會為之一抖,所以在此也特別提醒閱讀此篇文章朋友呦!





終於讓我順利通過22號鐵橋,呼~


緊接來到眠月檢查哨』『入山檢查哨』


與美嬌娘來看日治時期的檢查哨,進入前兩旁芒草都長的比人還高,原本想看有沒有以前的遺跡,公文或是入山許可證等文書,但…檢查哨這邊都空無一物,已整理過,變得很乾淨!如果出發前已知如此乾淨舒適環境,必定在此搭帳過夜。


繼續往前挺進,在8公里處這有著陽光斜射森林,真的好美好美!


然而這邊也是一處最大土石崩塌點,只是沒有大崩壁的慘。


但完全阻斷鐵道火車行進路線,約一層樓高度。


過了重重阻礙,來到一片鐵道林森…好原始一片森林,看見難得一見的紅檜杉木,真的好美!只有在這孤寂鐵道,幾乎沒有人跡的山區才能有所見呀!真是值得我們反思。


23號鐵橋。


從剛剛的紅檜杉木之後,延續都是木群蓊鬱,原始林森,暢快淋漓,非常快活!


難怪諺語說:好酒沈用抵。


看到24號橋樑,就知道我們快抵達目的地了!


因為眠月線總共24座橋呀!哈哈~


當下過了橋,看到陽光射入,妳…趕快去站那位置,拍起來會很美!
果然不同凡響,完全不用打燈,或是反光板照射。


終於抵達石猴遊憩區,石猴是台玩旅遊人不能忘卻的旅遊景點,如今已破碎毀段,只能追憶…..



如今石猴已變大石一塊肅立。


因921的世紀驚天大震,變猴不成猴,蛋不成蛋,震得柔腸寸斷,令台灣人感傷不已!


此張照片出自於『松木幹一郎』文書所提供的當時石猴現況。


此張照片出自於『松木幹一郎』文書所提供的當時石猴現況。


此為1930年代發行的明信片,國立臺灣歷史博物館蒐藏品。


終於抵達行程中的…三個重點之三,『石猴車站』
這邊真是一片狼藉,震的嚇人呀~車站月台完全傾斜狀態!


大夥於早上9點13分抵達目的地,真是開心不已!完成了此趟眠月線探尋之旅,來個團體照留影。


當然也要來個Special驚喜!!!


於石猴站休息完畢後,隨即返程,因為還有大塔山等著我們…



回程的一路上有著陽光照射,與剛才進來時,又有著不同情境之美。






聽阿德隊長說,我們算是很幸運的一團。


上週阿德隊長帶了一團眠月線,氣候不好,霧濛濛的。


真慶幸老天賞了我們好天氣,昨天還加碼山嵐。


這裡每一個隧道,出洞口都是不一樣的view,每次出來就是一個驚喜的感覺。


剛進來時匆匆忙忙,剛好回程有時間,大家一起在19號鐵橋這拍個團體照。


也很開心這回大家的相遇,開始揪下回的登山之旅。


遺憾的是,老婆非假日請假比較麻煩。


在回程的時候,從10號隧道往9號隧道看,有個很特別的石洞。


這石洞剛好在隧道口上緣,整體看起來很像是一隻大象。


回程再次的欣賞,依然還是非常迷人…..


這麼迷人,難怪讓許多人為了眠月線,不惜路途遙遠跋涉雲湧而來。


包含我們夫妻倆都是………….


早上來到這時,已被這裡的幽林曲徑吸引著,回程再次來到這更是美麗,陽光照射下,綠意盎然,真是太美太美了!


陽光把森林鐵道照的色彩飽和,層次豐富,這樣一幕又一幕多變化的眠月線,真讓我們滿載而歸!



11點整回到塔山車站


開始收拾裝備,準備前往大塔山。


全部收拾完已11點40分,阿德隊長跟大家商討,因早上天公作美,大家拍照拍得太忘我,拖延到行程,現在如果去大塔山,怕太晚會,所以這回大塔山行程留在下回吧!


開始回程下山,昨天已走過一次,今天就不在那麼害怕,走起來就比較順。



感覺時間過得好快,就要離開這美麗的森林鐵道,還有這充滿驚奇的隧道。


這趟眠月線之旅,真的讓我和美嬌娘賺翻了,所有的美都讓我們賞盡。


下山時有著藍天白雲相伴,真是賞心悅目。





趁著好天氣,再補拍一下大崩壁不一樣視角。


大崩壁這邊真是坍塌的很厲害,如此穩固的鋼筋混泥土,也是無法抵抗大自然的力量。



大家今天在走這段路就不再那麼緊張害怕了,加上今天視野清晰,比較好走。


回程美嬌娘走大崩壁影片。


昨天輪到我拍攝時,山嵐壟罩,一面白牆,今天藍天白雲,補拍一張。


過了大崩壁,在此歇息,吃些麵包零食,補充體力!


純瑛姊為了慶祝眠月線圓滿成功,昨天背了這盒滿滿愛心金莎巧克力上山,分享給大家享用,真是太感謝了!


補充完體力,繼續下山。


準備走出眠月線入口柵欄,回首這二天的一切,真令人盤桓榴槤,捨不得走!


原本今天行程是有這條大塔山登山步道,但時間因素,只能留在下回探尋!



昨天從沼平車站過來,今天要從姊妹潭方向下山到受鎮宮坐接駁車。


聽到遠處的火車聲,結果迎面而來的是這台工程小火車,有夠可愛的!



阿里山這邊真的很美,但因為時間因素,無法再繼續榴槤,日後一定要找個時間再訪阿里山。


因為這裡的森林、植物生態簡直無一不美,處處幽境絕景,真是值回票價!


往姐妹潭的途中,看到一處開滿一大片的『杜鵑花』,美麗綻放著!


好美好悠閒的姊妹潭。



姐妹潭旁邊的三兄弟。



眼看著分別在即,大家依依不捨之情油然而生,這回旅程有大家陪伴,一起歡笑,一起打屁,真是開心!


日後有機會再一同參加阿德的登山旅程。


抵達受鎮宮也代表著結束此次旅程,眠月線探尋之旅終於一償宿願,滿載而歸,美麗回憶永生難忘!


版主在Facebook有創立粉絲頁,請各位露友、讀者閱讀完後給予支持,粉絲網頁名稱為『雲豹家族露營、旅遊、攝影生活札記』,本粉絲頁是讓大家看到雲豹家族の生活記錄,加上喜歡拍照露營的我,會即時與大家分享我的快樂,也歡迎有任何問題可在粉絲團與我互動喔!
以下網址為粉絲連結,請按個讚吧!!!
https://www.facebook.com/tac0005/


附註:以上遊記是我和美嬌娘眠月線登山露營心得,此遊記是以我們觀感角度體驗感受,如不盡您的意!!大可別閱讀或訂位,留著懂得欣賞的人去享受,本遊記介紹耗盡心思,請注意觀看詳細,如有缺少部分,請多做功課,版主只是秉持提供露友參考,完全未收任何酬利


 

上 / 下一篇文章

臉書留言